[OSM-HH] ungewöhnliche Tags in HH

[Max Bohnet]

Am 28.03.2012 01:20, schrieb Stephan Wolff:
> Moin!
>
> Am 27.03.2012 19:36, schrieb Max Bohnet:
>> Am 27.03.2012 19:04, schrieb Stephan Wolff:
>>> In Vierlanden sind viele Straßen als "tertiary" oder "secondary"
>>> erfasst. Von meiner letzten Radtour dort sind mir nur Straßen mit
>>> wenig Verkehr in Erinnerung, die fast alle zur Definition von
>>> "unclassified" passen.
>
>> Von der Verkehrsbedeutung nicht unbedingt, vom Querschnitt/Ausbauzustand
>> aber passt das schon.
>
> Die Klassifizierung folgt doch vor allem der Verkehrsbedeutung und nur
> in geringem Maße dem Ausbauzustand.
> Auch der Ausbauzustand (5-7m Breite meist ohne Rad- und Fußweg) ist 
> meines Erachtens nicht charakteristisch für Straßen höherer Ordnung.
Bei schmalen Straßen ohne Mittelstreifen und keiner Verbindungsfunktion 
ist unclassified o.k., alle als secondary getaggten und viele der als 
tertiary getaggten Straßen in den Vierlanden sind aber alle deutlich 
besser als unclassified ausgebaut und verbinden die Ortsteile wie 
Neuengamme, Kirchwerder oder Fünfhausen (die, wenn sie nicht aus 
historischen Gründen in Hamburg liegen würden, in Schleswig-Holstein 
eigene Gemeinden wären) sowie die Elbfähre in Zollenspieker miteinander.
Bei einigen Straßen wie dem Kirchwerder Hausdeich fände aber tatsächlich 
ich unclassified (oder auch im besiedelten Bereich: residential) o.k.
>
>>> Die S-Bahngleise sind teils als "light_rail" und teils als "rail"
>>> bezeichnet. Gibt es einen Grund für die Unterscheidung?
>>
>> in der Tat ist das Tagging der S-Bahnstrecken nicht einheitlich. Ein
>> Teil der Strecken, die 2009 noch als light_ail getaggt waren, wurden
>> 2010 zu rail geändert - ich habe den user joschi81 grad mal
>> angeschrieben, um nach den Gründen hierfür zu fragen.
> Die aktuelle Situation wirkt zufällig.
> Vielleicht könnte man Strecken, die ein kleines Lichtraumprofil haben, 
> als "light_rail" und die übrigen Strecken als "rail" bezeichnen.
>
Im Wiki ist explizit angegeben, dass die Hamburger und Berliner S-Bahn 
als light_rail getaggt werden soll:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Mapping/Features/Eisenbahn

>
>       S-Bahn
>
> S-Bahnen sind fast immer Vollbahnen und daher am besten als 
> railway=rail zu beschreiben. Selbst wenn sie einen eignen Gleiskörper 
> nutzen und nicht alle Strecken auch von Vollbahnen genutzt werden 
> können. Sinnvollerweise werden Linien als Relationen zusammengefasst. 
> Die S-Bahnen in Berlin und Hamburg werden als railway=light_rail 
> getaggt, da sie u.a. mit inkompatibler Signaltechnik ausgestattet sind 
> und mit Gleichstrom betrieben werden. Das Lichtraumprofil ist nicht 
> für Fahrzeuge der Regelbauart geeignet

>> Dort, wo S-Bahnen im Mischverkehr fahren (Neugraben-Stade) ist rail
>> korrekt.
> +1
>
>> Siehe auch:
>> http://www.mail-archive.com/hamburg@lists.openstreetmap.de/msg00106.html
> Der Text ist von Mitte 2008. Inzwischen ist viel Wasser die Elbe 
> hinabgeflossen und manches hat sich bei OSM verändert. ;-)

Es sollte aber vor allem einheitlich sein.

> Die "name"-Einträge waren damals vielleicht sinnvoll, jetzt gibt es
> Routenrelationen und Karten für den ÖPNV.
>
+1
>> Bei Strecken, die im Güterverkehr mitgenutzt werden (z.B: zum Kraftwerk
>> nach Wedel) kann man sich streiten.
> Die Strecke zum Kraftwerk ist inzwischen offenbar abgebaut.
Da hast Du recht, das Kraftwerk selbst geht 2016 außer Betrieb (wenn 
Moorburg bis dahin läuft).
vg
Max

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URL: <https://lists.openstreetmap.de/pipermail/hamburg/attachments/20120328/f022faec/attachment.htm>