[Bremen] Umleitung von den Linien 33, 34, N3

[Hubert87]

Hallo.

Ich meine mich zu erinnern das selbe Problem mal gehabt zu haben und das 
Overpass-api.de eine "Unstimmigkeit" hat, wenn public_transport=platform 
und highway=bus_stop an einem Node getagt sind. Warum auch immer. 
(Gefunden: https://github.com/drolbr/Overpass-API/issues/190 und 
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=29785).
Ein Lösungsprinzip ist also, dass man highway=bus_stop mit 
public_transport=stop_positions zusammen taggt (so wie es an allen 
anderen Haltestellen der Linie 33 ist). Das finde ich übrigens 
persönlich sehr interessant, da ich damals nicht darauf gekommen bin, 
das mal auszuprobieren.
Das andere Lösungsprinzip ist, dass man highway=bus_stop und 
public_transport=platform trennt.
So könnte man public_transport=platform als Linie oder Fläche zu mappen 
und highway=bus_stop an einen Node der Linie bzw. Fläche zu setzen, oder 
man setzt den highway=bus_stop auf einen separaten Node innerhalb einer 
public_transport=platform-Fläche. Das ist das, was ich in Rostock bisher 
gemacht habe. Ob das aber so sinnvoll, da bin ich mir nicht selbst mehr 
sicher.

Gruß
Sebastian (aka Hubert87)

Am 29.04.2016 um 20:35 schrieb Günther Meyer:
> Hallo,
>
> ich glaube ich habe die Ursache gefunden. An der Haltestelle Höpkens 
> Ruh waren in jeder  Richtung stop_position und platform mit 
> highway=bus_stop getaggt. Ich denke highway=bus_stop ist die Position 
> an der die Haltestelle gemalt (gerendert) wird. So wurden in jeder 
> Richtung zwei Haltestellen gemalt.
>
> Auf der englischen Seite finde ich es eindeutig highway=bus_stop 
> (where passengers wait).  Oft ist highway=bus_stop aber an die 
> stop_position getaggt.
>
> Nun warte ich auf Update des Liniendiagramms.
>
> Günther
>
>
> Am 29.04.2016 um 19:17 schrieb Günther Meyer:
>> Im Liniendiagramm ist die Haltestelle Höpkens Ruh immer noch doppelt.
>>
>> Gruß Günther
>
>
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