[Bremen] Fwd: Re: OSM Bremen [Helpdesk #18497]

[Günther Meyer]

Hallo,

ich habe BikeCityGuide in einer E-Mail geschrieben, dass wir uns noch 
nicht einig sind wie wir die Rad-Hauptroute mappen. Hier ist die Antwort 
von BikeCityGuide.

Gruß gm-bremen


-------- Original-Nachricht --------
Betreff: 	Re: OSM Bremen [Helpdesk #18497]
Datum: 	Sat, 08 Mar 2014 17:04:09 +0100
Von: 	info at bikecityguide.org
An: 	gm.bremen at gmx.de



Hallo,

Für uns macht es keinen Unterschied, ob das Radweg-Netz als eine 
Relation (mit entsprechenden "route=bicycle" / "network=lcn" oder 
"network=rcn" usw. Tags z.B.) zusammengefasst oder in mehreren 
Relationen aufgeteilt ist, oder ob die Ways direkt lcn=yes / 
lcn:ref=*-Tags statt bzw. zusätzlich zur Relation haben.

Wir richten uns diesbezüglich generell am nicht-sehr-strengen 
"OSM-Standard" https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycle_routes. Solange 
die Daten vorhanden sind, können wir damit arbeiten.

Zwecks Unterteilung der Radrouten sollte das Mappen möglichst die 
Struktur "vor Ort" nachbilden, hier ist natürlich die Community gefragt. 
Ich kann nur von Beispielen aus österreichischen Städten berichten, in 
Graz gibt es z.B. ein nummeriertes Radrouten-Netz, welches die ganze 
Stadt spannt (die "Hauptradrouten"); diese sind auch so in 
OSM-Relationen eingetragen. In Wien gibt es auch mehrere Strecken, die 
als Relationen zusammengefasst sind, z.B. "Gürtelradweg", 
"Ring-Rund-Radweg", aber auch Strecken, die keine dazugehörige Relation 
haben und nur mit dem "lcn=yes"-Tag markiert sind (hierbei handelt es 
sich einfach um beschilderte Radwege mit diversen Destinationen). Laut 
OSM-Wiki gibt es auch die Option, "Cycle Node Networks" zu erstellen; 
das hilft, wenn die Radrouten immer zu gewissen Knoten-/Verteilerpunkten 
führen (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycle_Node_Network_Tagging). 
Dieses System baut auf den gleichen Tags auf, wir kommen also auch damit 
klar. Im Endeffekt soll die Community mMn. einfach für sich ein System 
wählen, welches leicht nachvollziehbar und auch hinsichtlich der lokalen 
Begebenheiten sinnvoll ist.

mfg,
Mihai Ghete <m.ghete at bikecityguide.org>



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