[Koeln] Vorstellung + Frage: Radweg-Oberflächen automatisiert messen (App ACCoGPS)

[Peter Ladwig]

Hallo Raimond, 
 
Danke für die freundliche Einladung!
Ich komme gerne persönlich vorbei.

Leider kann ich (noch nicht) unterscheiden, ob es die Fahrbahn oder der Radweg daneben ist, aber dafür habe ich Ideen, wie das machbar wäre.

Gibt es einen großen Bildschirm oder Beamer vor Ort?

Gruß, Peter

> Raimond Spekking via Koeln <koeln at lists.openstreetmap.de> hat am 11.09.2026 09:00 MESZ geschrieben:
>  
>  
> 
> Hallo Peter,
> 
> danke für deine Mail auf diese Liste. Du bist herzlich willkommen auf dem nächsten OSM-Stammtisch kommenden Mittwoch in Köln. Entweder persönlich vor Ort im Lokal K oder per Video.
> 
> Mein erster Gedanke: Spannend, zumal ich den smoothness-Key selber kaum mal setze. Was mir noch einfällt: Kann das System unterscheiden, ob auf der Fahrbahn gefahren wird oder auf einem begleitenden Radweg?
> 
> Bis Mittwoch dann.
> 
> Viele Grüße
> 
> Raimond
> 
> Raimond Spekking
> Ehrenamtlicher Referent und Fotograf für Wikipedia und Wikimedia Commons
> 
> 
> Am 09.09.2026 um 21:28 schrieb Peter Ladwig via Koeln:
> 
> > Hallo zusammen,
> >  
> > ich bin Peter Ladwig, wohne in Klettenberg und bin bisher stiller Mitleser und. Gelegenheits-Mapper — Benutzername PeterLd. Ich würde mich gern kurz vorstellen und eine Frage in die Runde stellen, bevor ich weiterbastele.
> >  
> > Worum es geht: Ich habe eine iPhone-App geschrieben (ACCoGPS), die während der Fahrt zwei Datenströme aufzeichnet: die Beschleunigung in allen drei Achsen mit 100 Hz und die GPS-Position mit 1 Hz, beides mit Zeitstempel in einem dokumentierten Binärformat. Das Handy klemmt dabei einfach am Lenker. Aus den georeferenzierten Vibrationsdaten lässt sich hinterher in einem Backend (derzeit auf MacOS, aber auch auf Linux)  rechnerisch ableiten, wie rau ein Belag ist — bis hin zu einzelnen Wellenlängen: Auf mehreren Kölner Strecken (u.a. Volksgarten, Rheinufer) konnte ich die Plattenlängen der Wegbefestigung sauber aus dem Frequenzspektrum herauslesen.
> >  
> > Die Idee dahinter: Daraus könnten sich objektiv gestützte Werte für smoothness=* und Hinweise auf surface=* ergeben — statt der bisher notgedrungen subjektiven Einschätzung „ist das jetzt intermediate oder bad?". Interessant wäre das vor allem für Radrouting, Barrierefreiheit und für die Beobachtung, wie sich Wege über die Zeit verschlechtern.
> >  
> > Meine Fragen an euch:
> >  
> > - Besteht überhaupt Interesse an solchen Daten, oder ist das ein Problem, das sich in der Praxis gar nicht so stellt?
> >  
> > - Wäre jemand bereit, das mitzutragen — also selbst Messfahrten zu machen und vor allem beim Kalibrieren zu helfen? Ohne Referenzstrecken, bei denen sich mehrere Leute über die richtige smoothness-Stufe einig sind, sind meine Zahlen nur Zahlen.
> >  
> > - Wie seht ihr das methodisch: Welche Fallstricke übersehe ich, wenn ich von Vibration auf Belagsqualität schließe (Reifendruck, Federung, Geschwindigkeit, Handyhalterung)?
> >  
> > - Was ich vorerst ausdrücklich nicht vorhabe: automatisiert in die OSM-Datenbank schreiben. Aus den Messungen sollen bestenfalls Vorschläge werden, die ein Mensch prüft und manuell einträgt. Falls daraus je etwas Massenhaftes werden sollte, ginge das selbstverständlich erst nach Diskussion hier und entlang des Automated Edits Code of Conduct — nicht andersherum.
> >  
> > Offen und noch nicht entschieden sind für mich die Fragen nach Datenschutz (Tracks sind Bewegungsprofile und liegen aktuell nur lokal auf meinem Gerät) und nach der Lizenz, unter die ich Rohdaten und Auswertung stellen sollte. Da hätte ich gern eure Meinung, bevor ich mich falsch festlege.
> >  
> > Ich würde gern zum nächsten Stammtisch am 16.09. dazukommen und das bei Bedarf in fünf Minuten mit ein paar Diagrammen zeigen — oder es einfach nur beim Zuhören und Kennenlernen belassen, wenn das Thema gerade nicht passt. Sagt mir gern, was euch lieber ist.
> >  
> > Viele Grüße
> > Peter
> > 
> > 
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