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<body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
<p>Hallo zusammen,</p>
<p>auf der Suche nach einer handhabbaren Grundlage für die Anpassung
einiger Buslinien nach der teilweisen Abschaffung der Schnellbusse
im Dezember habe ich Ingo Lange (nimmbus.de/fahrplanbuch.de)
gefragt, ob ich fahrplanbuch.de als Quelle verwenden darf.</p>
<p>Seine freundliche Zustimmung möchte ich Euch gerne weitergeben:<br>
</p>
<p>>> Ich wollte fragen, ob ich fahrplanbuch.de als
Datenquelle für <br>
>> Openstreetmap-Änderungen verwenden darf. <br>
<br>
> ja, da habe ich überhaupt nichts gegen. Problematisch wäre <br>
> nur, wenn jemand die gesamten Fahrplandaten abgreift und <br>
> für irgendwelche kommerziellen Zwecke gebrauchen würde,
weniger <br>
> als Fahrplanauskunft als z. B. als Grundlage für Gutachten
und <br>
> Ausschreibungen. Daher der Hinweis "darf nur zur
Fahrgastinformation <br>
> genutzt werden". <br>
[...]<br>
> Beste Grüße <br>
> Ingo Lange</p>
<p>Ingo wies mich auch auf die Fahrplandaten im Hamburger
Transparenzportal (transparenz.hamburg.de) hin - die hatte ich
nicht auf dem Schirm und werde sie ebenfalls verwenden (sie
scheinen aber geographisch nicht ganz fehlerfrei...).</p>
<p>Ich werde in den nächsten Tagen die großzügig vertauschten
Streckenäste der Linien 15, 21, 286 und 111 im Raum Teufelsbrück /
Klein Flottbek / Othmarschen / (Altona) korrigieren.</p>
<p>Dazu habe ich mir ein kleines Tool mit php + Leaflet gebaut, das
mir die bestehenden Relationen zusammen mit den Haltestellen aus
den Transparenzportaldaten anzeigt (siehe Bild unten). Dieses Tool
werde ich in nächster Zeit sicherlich nicht veröffentlichungsreif
bekommen, wer den kurzen Quelltext aber für eigene Basteleien
haben will, schreibe mich gerne an.</p>
<p>Viele Grüße<br>
Florian (Silur auf Osm)</p>
<p><img moz-do-not-send="false"
src="cid:part1.CABB840F.C24DA98F@foelsch.net" alt="" width="90"
height="79"><br>
Karte: (c) OpenStreetMap-Mitwirkende und Hamburger Verkehrsverbund
GmbH (via Hamburger Transparenzportal)</p>
<p><br>
</p>
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